在深圳地铁线上，每一站一般都安装有30个壁挂式变送器和15个安装在管路里的变送器。机器设备室服务平台应用壁挂式变送器,补换空气新风系统调整发电机组(MAU)则应用安装在管路里的变送器。MAU是吸进户外空气并调整维持其清爽的的空调通风设备。它还能根据排出来不新鲜的空气来避免 房间内出现负压力。

深圳几乎位于北回归线上 —— 东经113°46'–114°37'，北纬22°27'–22°52'之间。

深圳市的气候是热带海洋季风性气候,平均温度24℃,湿度为40%–85%。最 高温度时,湿度水准很有可能超出90%。不管温度标准怎样,在高低温自然环境中人总是会觉得不适感。湿度过高时,冷却塔表面很有可能会产生冷凝，加重加温和通风降温设备的磨坏,制冷全过程特别是在这般。时间一久,高低温自然环境很有可能会浸蚀机器设备，进而提升维护保养要求。

冷凝对于测量设备来讲也是一个难题,因为它会危害精确测量可靠性。深圳地铁线最开始在一号线和和4号线上安裝了一款商用的温湿度变送器，但因为高低温气候条件,大部分智能变送器都遭受毁坏,纪录的温度检测值漂移在2℃上下,环境湿度精确测量值漂移范畴高到10%–20%。

所有维萨拉变送器都按其规格正常运行，提供了精确、稳定的测量值。

此外，以前广州的一个地铁站新项目也被证实是一个非常好的参考，凭着真正的经验来认证检测。广州与深圳市相距120千米，气温标准类似，因而广州在同一运用中应用维萨拉变送器的经验也激励深圳地铁线再次选用该机器设备。